Ограничители крутящего момента

Ограничители момента и предохранительные муфты применяются с целью повышения надежности всей системы. При возникновении перегрузок (например, при пуске или при аварийной ситуации) ограничители момента разъединяют ведущую и ведомую части механизма, предотвращая таким образом выход из строя каких-либо частей.

При установке момента срабатывания муфты необходимо обратить внимание на следующий аспект: момент срабатывания муфты устанавливается на 30 % выше максимального рабочего момента (цель данной установки – плавная работа ограничителя момента).

В зависимости от назначения существуют различные типы ограничителей крутящего момента и предохранительных муфт:

Ограничители момента RUFLEX.

Основные области применения: двигатели с низким количеством оборотов (конвейеры, шнековые питали). Ограничитель момента RUFLEX состоит из компонентов, основными из которых являются:

• Ступица (присоединяется к ведущему валу)
• Приводной компонент (звездочка, шестерня, шкив ременной передачи и др.)
• Фрикционные прокладки
• Набор тарельчатых пружин
• Регулировочная гайка и винты для установки момента срабатывания

При превышении установленного момента приводной компонент начнет проскальзывать относительно фрикционных прокладок.        

Ограничитель момента RUFLEX можно комбинировать с другими муфтами: ROTEX, BoWex и др.

Защита от перегрузки KTR-SI, KTR-SI FRE.

Основные области применения: дробилки, с/х техника, конвейерные системы.

Основными компонентами муфты KTR-SI являются:

• Ступица (присоединяется к ведущему валу)
• Фланцевое кольцо (к нему крепится ведомый элемент)
• Сдвижное кольцо
• Сепаратор с шариками
• Набор тарельчатых пружин
• Регулировочная гайка

Принцип работы: при перегрузке элементы расцепления (шарики) приходят в движение (выходят из лунок), воздействуют на сдвижное кольцо, которое сдвигается и воздействует на концевой выключатель.

Муфта KTR-SI FRE выполняет ту же самую функцию, однако основным элементом является элемент холостого вращения, который уже содержит и шарик, и упругие элементы, и регулировочную гайку.

Возможные исполнения по принципу работы:

1)    Муфта холостого хода FR/FRE. После устранения перегрузки повторное зацепление производится посредством осевого давления на сдвижное кольцо (не автоматически).

• Произвольно-расцепляемое (DK) – после устранения перегрузки шарики автоматически зацепляются в следующем углублении.
• Синхронно-расцепляемое (SR) – после устранения перегрузки шарики автоматически зацепляются с тарельчатыми пружинами после оборота на 360.

Данные муфты можно также комбинировать с другими муфтами: вместе с крутильно-упругой ROTEX, с жесткой на кручение BoWex и др.

Беззазорная защита от перегрузки SYNTEX.

Основные области применения: упаковочные машины и линейные приводы. Идеальны для использования в больших количествах.

Основными компонентами муфты SYNTEX являются:

• Ступица (присоединяется к ведущему валу)
• Фланцевое кольцо (к нему крепится ведомый элемент)
• Тарельчатая пружина с отверстиями
• Набор шариков
• Сдвижное кольцо

Принцип действия SYNTEX схож с KTR-SI, однако конструкция отличается. Вместо стандартных тарельчатых пружин используется тарельчатая пружина с отверстиями, которая одновременно и передает момент. Возможно также применение бесконтактных датчиков вместо концевых выключателей для регистрации превышения момента. Доступны исполнения DK и SR.

Беззазорная защита от перегрузки SYNTEX-NC, KTR-SI COMPACT FT.

Основные применения: новейшее станочное оборудование, устройства контроля и позиционирования, упаковочные машины и специализированная техника.

Муфты используют тарельчатые пружины с падающими характеристиками, предварительный натяг которых снижается во время процесса расцепления. В результате ведущая сторона и сторона нагрузки отключаются друг от друга всего за несколько миллисекунд и с минимальным износом компонент.

Принцип работы и устройство данных муфт схожи с описанными выше, однако они имеют некоторые дополнительные преимущества, помимо быстрого времени срабатывания:

• SYNTEX-NC

Облегченная конструкция.

• KTR-SI Compact

Упрочнённые поверхности расцепляющего механизма для более длительного срока службы.